Les moteurs à deux temps, que l’on retrouve couramment sur les scies à chaîne, les coupe-herbes et les souffleurs à feuilles, nécessitent un mélange précis d’essence et d’huile pour fonctionner efficacement. Contrairement aux moteurs à quatre temps, ils ne possèdent pas de système de lubrification indépendant. C’est donc l’huile ajoutée au carburant qui assure la lubrification des pièces internes du moteur. Un mauvais dosage peut non seulement réduire la performance de l’outil, mais aussi causer des dommages irréversibles.

Quel est le bon ratio à respecter?

La plupart des équipements récents à moteur deux temps fonctionnent avec un ratio de 50:1, ce qui signifie qu’il faut 100 ml d’huile pour 5 litres d’essence sans plomb. Ce ratio permet une lubrification optimale sans excès d’huile, ce qui pourrait encrasser le moteur ou produire de la fumée excessive. Il est recommandé de consulter le manuel d’instruction de l’appareil pour s’assurer du bon dosage puisque certains modèles peuvent nécessiter un ratio différent.

Comment choisir l’essence et l’huile à utiliser?

Pour garantir la performance et la longévité de votre moteur, il est essentiel d’utiliser une essence fraîche ayant moins de 30 jours et sans plomb. Idéalement, on privilégiera aussi une essence sans éthanol, ce qui réduit les risques de dégradation des composants du moteur. L’huile, quant à elle, doit être conçue spécifiquement pour moteurs deux temps à refroidissement à air. N’utilisez pas les huiles destinées aux moteurs marins, elles ne conviennent pas à ce type d’équipement.

Comment préparer le mélange?

La méthode est simple, mais doit être rigoureuse. Commencez par vous procurer un contenant propre et approuvé pour les mélanges de carburant. Versez d’abord la quantité d’huile nécessaire, puis ajoutez l’essence. Cette séquence favorise un bon mélange des deux liquides. Refermez ensuite le contenant et agitez-le vigoureusement pendant quelques secondes. Il est également recommandé d’étiqueter clairement le contenant avec la date et le ratio utilisé pour éviter toute confusion.

N’utilisez jamais d’essence pure dans un moteur deux temps : cela endommagerait le moteur presque immédiatement. De plus, évitez d’entreposer un mélange plus de 30 jours, même avec l’ajout d’un stabilisant. Enfin, à la fin de la saison, il est préférable de vider le réservoir de l’outil et de laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même afin de prévenir l’encrassement du carburateur pendant l’entreposage.

Un bon mélange carburant-huile est essentiel pour assurer le rendement, la durabilité et la sécurité de vos équipements motorisés. Si vous avez des doutes sur les proportions à utiliser ou sur le type de produit à privilégier, l’équipe de Baron et Tousignant est toujours disponible pour vous guider.